フォード GT 2017  1/18  マイスト
- 2018/01/25(Thu) -
実車を購入するには先代のフォードGTの所有者や、フォード車を多く購入している人を優先してさらに抽選。
その上、一定期間の転売禁止だそうです。
最高出力647hp、最大トルク76kgm、最高時速347.6km

最近は他の趣味に忙しく、ミニカーへの予算が激減しているので安いものしか買えません。

アマゾンの面白いところはお気に入りに登録しておくと値段の変化を教えてくれるところです。
店の都合で投げ売りされて登録時の-75%なんてこともあるので見逃せません。この商品も
-50%までなったので購入しました。アメ車にしてはなかなかのデザインです。

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遠距離
- 2018/01/20(Sat) -
佐世保が母港の強襲揚陸艦『グリーン・ベイ』 ( Green Bay, LPD-20)
まだ寒波が来る前、早朝に散歩できていたころの撮影ですw   

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かなりの距離ですが朝日が当たる時間帯と帰港の時間が一致するとなんとか三脚なしで撮影できます。

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『グリーン・ベイ』の後方から高度を下げて市内の病院に向かおうとしていたドクターヘリが
急に高度を上げて進路を変更しました。

『近寄るな、ゴラ~、撃ち落とすぞ~』と無線で脅されたのか、ピクリと動いたRAMと目が合ったのか
どうかはわかりませんw

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接岸いろいろ
- 2018/01/17(Wed) -
朝もやの中DD-102『はるさめ』が入港しました。

ずいぶん沖で方向転換しています。

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延々と1000mくらい後進で岸壁に近づきます。艦尾に波がたってますね。

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再度曳き舟が接舷して接岸です。通常はこの位置で方向転換するのですが?

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曳き舟の腕か、艦長の考えか、他に理由があるのか?   不明。

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フェイント
- 2018/01/13(Sat) -
なんと温暖な当地でも氷点下を記録。散歩どころではありませんw

去年の撮影ですが朝日を背に出港する『ししじま』

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と思ったらすぐに反転。

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後から離岸した『やくしま』とすれ違います。

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元いた岸壁へ戻っていきます。めざし係留の岸壁側にいた『やくしま』のために一旦船を動かしたみたいですね。

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『やくしま』は無事出港。

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かいどう  CL106
- 2018/01/10(Wed) -
原潜が入港しましたがあいにくの天候で撮影不可。  2018.1.10

第七管区海上保安本部、平戸海上保安署所属の『すずかぜ』、ひめぎく型巡視艇です。
平戸と佐世保は40Kmほどの距離です。

総トン数 23トン
全長 20.0 m
全幅 4.30 m
深さ 2.30 m
吃水 0.88 m
主機関 ディーゼルエンジン×2基
推進器 スクリュープロペラ×2軸
出力 1,820馬力
速力 30ノット
航続距離 200海里

後方は立神岸壁。

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後方は倉島岸壁。

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似たような船型ですが以前は放射能調査艇だった『さいかい』。  窓の数が異なります。

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まだお休み
- 2018/01/06(Sat) -
天気がいいので偵察に行きましたが年初から動きがありません。  2018.1.6

やくしま、ひらしま、たかしま

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さわぎり、ありあけ

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いせ、きりさめ

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あさゆき じんつう
- 2018/01/04(Thu) -
何時ものメンバーですがこの角度での二隻はあまり見ませんね。

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プジョー 302 ダールマ ロードスター 1/18     ノレブ
- 2017/12/30(Sat) -
プジョー販売店のオーナー エミール ダールマの発案で製作された、プジョーをベースにした少量生産のスポーツカーです。
プジョー 302のシャーシに70HPにチューンした402の2Lエンジンを搭載したのが302 ダールマで、クーペやカブリオレのボディが
あります。

メッキに安っぽさがありますがノレブの平均的な出来ですね。

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『あしがら』朝帰り
- 2017/12/27(Wed) -
あしがら(Ashigara, DDG-178)が早朝に帰港。

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お疲れ様です。

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直進で接岸中ですが一応左舷に曳き舟がひかえています。

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『ちょうかい』に挨拶して、、、        

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わかりにくいですが『こんごう』の船尾も見えます。イージス三兄弟ですね。
艦船の向きはどのようにして決めるのだろう?         

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はたかぜ入港
- 2017/12/23(Sat) -
少し前の撮影です。倉島岸壁からは間近で護衛艦の反転が見れます。
最近は忙しいのと寒さで海に行く機会がめっきり減りました。更新頻度が低くなりそうです?

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